Cena kursu. Ceny kursów na prawo jazdy na samochody ciężarowe różnią się ze względu na konkretną kategorię. Średnie ceny w Katowicach wahają się w okolicach: dla kategorii C — 3000-4800 zł, dla kategorii C1 — 1600-3000 zł, dla kategorii C+E — 3000-4600 zł, dla kategorii C1+E — 2000-3600 zł. Ceny są ustalane

W dobie zachowywania dystansu społecznego prawo jazdy jest naprawdę przydatnym dokumentem. Przedstawiamy, krok po kroku, jak zapisać się na prawo jazdy i co trzeba przejść, by je zdobyciu prawa jazdy marzy duża część nastolatków, ale w ostatnich latach na wyrobienie uprawnień do kierowania pojazdami coraz częściej decydują się osoby w średnim lub nawet starszym wieku. Z jakiego powodu? Pandemia odegrała tu niemałą rolę, bowiem w pojazdach komunikacji zbiorowej trudno zachować dystans społeczny i wiele osób uważa samochód za bezpieczniejszy środek transportu. Niektórzy doceniają niezależność i komfort podróżowania własnym autem, nawet jeśli wiąże się to ze staniem w faktem jest, że samochodem po drogach publicznych można się poruszać dopiero po „zrobieniu” prawa jazdy, a co za tym idzie – po przejściu kursu, zdaniu egzaminów i odbiorze dokumentu. Nie każdy jednak zdaje sobie sprawę, jak się do tego zabrać, tj. jak i gdzie zapisać się na prawo jazdy i co trzeba po kolei przejść, by je zdobyć. Poniżej przedstawimy, w punktach, poszczególne czynności towarzyszące wyrabianiu uprawnień do kierowania Upewnienie się, że można przystąpić do kursu na prawo jazdyNim rozpoczniemy procedurę uzyskiwania prawa jazdy, zweryfikujmy, czy spełniamy wymagania, stawiane przyszłym kursantom. W Polsce prawo jazdy może otrzymać osoba, która mieszka w kraju od przynajmniej 185 dni i ukończyła wiek wymagany dla konkretnej kategorii. Nie oznacza to jednak, że osoby pełnoletnie mogą zapisać się na wszystkie kategorie: wyższa kategoria wiekowa obejmuje prawo jazdy kat. A. Do wyrobienia najpopularniejszej kategorii B wystarczy jednak 18 lat, a na kurs zapisać się można 3 miesiące przed ukończeniem Wykonanie badania lekarskiego na prawo jazdyNa samym początku należy pójść do wykwalifikowanego lekarza badającego przyszłych kierowców. Można go znaleźć chociażby przez szkołę jazdy, w której planujemy realizować kurs na prawo jazdy. Badanie lekarskie kosztuje 200 zł. Po jego wykonaniu lekarz wydaje orzeczenie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami, które należy zanieść, wraz z innymi dokumentami, do wydziału komunikacji. W przypadku niektórych kategorii (np. C, D i pochodnych) wymagane są dodatkowe badania u lekarzy specjalistów. np. okulisty, neurologa czy czym polega badanie lekarskie na prawo jazdy? Czy trzeba je powtarzać?3. Wizyta w wydziale komunikacji celem uzyskania numeru PKKKolejny krok stanowi wizyta w wydziale komunikacji – najlepiej względem miejsca zameldowania, ale możliwe jest wykonanie wszelkich procedur również w innych placówkach (np. w miastach, gdzie aktualne przebywamy). Wiąże się to oczywiście z wydłużeniem czasu wyrabiania kluczowej kwestii dla przyszłego kierowcy, czyli Profilu Kandydata na Kierowcę. Ten indywidualnie nadawany numer jest ważny tylko dla procesu wyrabiania konkretnej kategorii prawa jazdy: nie można wobec tego z tym samym numerem PKK później zapisać się na kurs innej kategorii. Profil Kandydata na Kierowcę umożliwia wszelkim instytucjom (szkole jazdy, Wojewódzkiemu Ośrodkowi Ruchu Drogowego) wgląd do danych kursanta i przebiegu kursu, w tym egzaminów wewnętrznych i państwowych. Nie ma zatem konieczności przynoszenia dokumentów do każdej z placówek, z jakimi musi zetknąć się przyszły Kandydata na Kierowcę (PKK). Co to jest i jak go założyć?Numer Profilu Kandydata na Kierowcę nadawany jest bezpłatnie, zazwyczaj w dniu przyjścia do wydziału komunikacji. Przypadki losowe (np. weryfikacja danych, przesyłanie dokumentów między urzędami) mogą wydłużyć ten czas do kilku dni lub tygodni, maksymalnie ok. 2 miesięcy. By go uzyskać, należy złożyć w wydziale komunikacji następujące dokumenty:wniosek o wydanie prawa jazdy (do pobrania tutaj lub bezpośrednio w placówce, wydrukowany w formacie A4, nie ucięty ani nie przeniesiony na drugą stronę);orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami mechanicznymi (wystawione przez lekarza orzecznika posiadającego uprawnienia do badania kandydatów na kierowców);aktualne zdjęcie (wymiary: 35 mm na 45 mm, lewy półprofil z odsłoniętym lewym uchem, bez nakrycia głowy);dokument tożsamości (dowód osobisty lub, w przypadku cudzoziemców, paszport, wiza lub karta pobytu);zaświadczenie o zameldowaniu (jeśli na dowodzie osobistym nie widnieje taka informacja);ksero prawa jazdy (jeśli już posiadany uprawnienia na określoną kategorię);orzeczenie psychologa o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdem (dla osób ubiegających się o prawo jazdy kat. C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E);zgoda rodziców lub opiekuna prawnego (w przypadku osób niepełnoletnich, podpisana w obecności urzędnika).Zdjęcie do prawa jazdy – jak powinno wyglądać?Dokumentów nie trzeba zanosić osobiście – można kogoś do tego upoważnić, wypełniając pełnomocnictwo. Upoważnienie kogoś z rodziny (małżonka, zstępnego, wstępnego, rodzeństwo) nic nie kosztuje, natomiast w przypadku osób spoza rodziny trzeba uiścić opłatę w wysokości 17 Zapisanie się na kurs w szkole jazdy i jego realizacjaDalsza procedura obejmuje udanie się do wybranego ośrodka szkoleniowego celem zapisania się na kurs prawa jazdy. Realizowany jest w dwóch częściach – teoretycznej i praktycznej. Kurs rozpoczyna się od tej pierwszej. Co istotne, uczestnictwo w wykładach z „teorii” nie jest obowiązkowe: można się do niej przygotować samemu, np. poprzez zajęcia w formie e-learningu. Trzeba jednak pamiętać, że warunkiem rozpoczęcia kursu praktycznego jest wtedy zdanie państwowego egzaminu teoretycznego w WORD-zie. Można się na niego zapisać bezpośrednio po wyrobieniu numeru kierowcy mogą nauczyć się części teoretycznej samodzielnie i we własnym zakresie zapisać się na egzamin państwowy. Po jego zdaniu mogą przystąpić do realizacji praktycznej części w szkole jazdy zapisaliśmy się na kurs teoretyczny i praktyczny, przystąpienie do egzaminów państwowych będzie możliwe po zdaniu egzaminów wewnętrznych. W pierwszej kolejności potem zdaje się „teorię”, potem „praktykę”. Egzaminy państwowe są płatne w wymiarze 30 zł za teoretyczny i 140 zł za praktyczny (dotyczy kategorii B; dla innych kwoty mogą się różnić).Egzamin teoretyczny na prawo jazdy – pytania (2021)Liczba godzin na naukę (zarówno teoretyczną, jak i praktyczną) uzależniona jest od kategorii prawa jazdy. W przypadku kategorii B obie części trwają 30 godzin, z czego jedna godzina „teorii” równa się 45 minutom, a „praktyki” – 60 minutom. Część praktyczna obejmuje zarówno naukę jazdy na placu manewrowym, jak i w rzeczywistych warunkach drogowych. Istnieje możliwość dokupienia dodatkowych jazd, jeśli po standardowym wymiarze godzin nie jesteśmy jeszcze pewni swoich umiejętności „za kółkiem”.5. Odbiór prawa jazdyPo zaliczeniu egzaminów państwowych WORD wysyła stosowną informację do urzędu. Po wpłaceniu na konto opłaty za wydanie prawa jazdy (100,50 zł; przelewem lub na miejscu) rozpoczyna się proces wydawania dokumentu. Postęp prac można monitorować na stronie Czas oczekiwania na odbiór prawa jazdy wynosi do 9 dni także:Wniosek o wydanie prawa jazdy – wzór dokumentuPrawo jazdy kat. B – wiek, cena, egzamin, pojazdy na które uprawnia

Poniżej znajdziesz krok po kroku wyjaśnioną procedurę zapisania się na kurs. Zapraszamy do lektury. Słowem wstępu. Od 19 stycznia 2013 r. obowiązują nowe zasady zapisywania się na kursy prawa jazdy. Aktualnie, aby zapisać się na kurs prawa jazdy musimy posiadać Profil Kandydata na Kierowcę (PKK).

Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, czyli: „..a jeszcze przed chwilą było zielone!” Dzisiaj zajmiemy się skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną, czyli po prostu ze światłami. Egzaminatorzy wydając polecenia bardzo często nazywają je skrzyżowaniami o ruchu kierowanym. Ot tak, żeby zabrzmiało mądrzej i mniej zrozumiale dla kursanta 😊. Zazwyczaj chcą sobie w ten sposób nadać większej powagi. 😎 Ale do rzeczy. Większość osób zdających egzamin traktuje ten rodzaj skrzyżowań jako najprostszy wariant. No bo przecież są światła, wszystko jest proste czerwone – zatrzymuje się, zielone – jadę. I rzeczywiście w gruncie rzeczy przejazd przez skrzyżowanie na którym ruch kierowany jest sygnalizacją świetlną (żeby było mądrzej 😊) jest stosunkowo łatwy. W zależności od rodzaju nadawanego sygnału świetlnego podejmujemy określone decyzje o przejeździe. Myślę, że nie muszę Wam przypominać, co oznaczają poszczególne sygnały. Ale UWAGA! Jest kilka sytuacji, na które trzeba zwrócić szczególną uwagę podczas przejazdu przez takie skrzyżowania. Są one bardzo ważne podczas egzaminu na prawo jazdy, żeby nie popełnić błędu krytycznego, czyli przerywającego egzamin. Światła się zmieniają. Jednym z najczęstszych problemów osób zdających egzamin jest niedostrzeganie zmiany światła na czerwone na sygnalizatorze w obrębie dużego skrzyżowania np. wewnątrz ronda. Pamiętaj sygnały świetlne to nie znaki drogowe – one się zmieniają. Jeżeli nawet nadawany jest sygnał zielony nie zwalania Cię to z zachowania szczególnej ostrożności (w końcu jesteś na skrzyżowaniu). Za chwilę może nastąpić zmiana sygnału na żółty, a potem czerwony – i będziesz musiał(a) się zatrzymać. Jest to szczególnie ważne na dużych skrzyżowaniach, gdzie może wystąpić kilka sygnalizatorów dla Twojego kierunku jazdy. Przede wszystkim obserwuj sygnalizatory. Podczas jazdy po dużym skrzyżowaniu np. o ruchu okrężnym z sygnalizacją, zwracaj uwagę na wskazania sygnalizatora wewnątrz ronda. Podczas lewoskrętu przy sygnale zielonym nie zostawaj na środku skrzyżowania! Jest to dosyć powszechna i niebezpieczna sytuacja. Jeżeli skręcasz w lewo podczas sygnału zielonego w większości przypadków musisz wjechać na środek skrzyżowania i zatrzymać się, żeby ustąpić pierwszeństwa pojazdom z naprzeciwka. Niestety sytuacja staje się skomplikowana w momencie dużego natężenia ruchu. Pojazdy z przeciwka jadą, jadą i jadą, a Ty czekasz. W międzyczasie światła się zmieniają i otwiera się ruch poprzeczny. Jeżeli odpowiednio szybko nie opuścisz skrzyżowania możesz się z nimi „spotkać”, a to w większości przypadków może być spotkanie potencjalnie niebezpieczne i zakończone interwencją egzaminatora. Moja rada: jeżeli zorientujesz się, że ruch pojazdów z przeciwka jest duży i nie dasz rady opuścić skrzyżowania przed zmianą świateł (zanim ci z przeciwka nie będą mieli czerwonego) obserwuj uważnie zachowanie tych pojazdów. Jeżeli zauważysz, że zaczynają zwalniać, hamować – przygotuj się do sprawnego opuszczenia skrzyżowania. Upewnij się, że masz włączony 1 bieg, skup się na sprzęgle i gazie, żeby jak najbardziej dynamicznie zjechać ze skrzyżowania. Jeżeli masz już pewność, że pojazdy z przeciwka zatrzymują się podejmij decyzję i ruszaj. Bez gwałtownych i nerwowych ruchów – pamiętaj, że masz jeszcze czas (cykl sygnalizacji świetlnej ma pewną zwłokę zanim otworzy się ruch poprzeczny). I najważniejsze! Zawsze w takim przypadku spójrz kontrolnie w prawą stronę, czy pojazdy na drodze poprzecznej przypadkiem nie zaczęły już jechać. Żółte… i co dalej? To najczęstszy przypadek kłopotów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. „Nagle” zapala się sygnał żółty i co mam robić? Jechać, czy hamować? Wiele zależy od kilku podstawowych czynników: • Twoja prędkość, • Odległość od sygnalizatora, • Stan nawierzchni (sucha, mokra, itd.), • Czy za Tobą ktoś nie jedzie zbyt blisko. To najważniejsze, chociaż nie wszystkie. I tak jest ich sporo, a czasu na podjęcie decyzji masz bardzo mało ok. 2 sekund – tyle przeciętnie trwa cykl sygnału żółtego. Dlatego pamiętaj dojeżdżając do skrzyżowania, jeżeli widzisz sygnał zielony nie zmniejszaj uwagi. Wręcz przeciwnie przygotuj się na sytuację, w której ewentualnie sygnał zmieni się na żółty. Określ sobie wyobrażalne miejsce przed skrzyżowaniem tzw. „punkt bez powrotu”. Jeżeli będziesz dalej od sygnalizatora niż ten punkt to hamujesz, jeżeli bliżej to jedziesz. Uwaga! Gwałtowne hamowanie może być czasami bardziej niebezpieczne niż kontynuowanie jazdy. Oczywiście łatwo się o tym pisze, czy mówi w praktyce musisz nauczyć się samodzielnie oceniać i wyczuwać takie sytuacje. W większości przypadków, biorąc pod uwagę prędkości z jakimi jeździsz po mieście, wariantem lepszym będzie zatrzymanie. Pamiętaj jednak, że zapalenie się żółtego światła nie oznacza w każdym przypadku konieczności zatrzymania się przed sygnalizatorem. Instruktor powinien przećwiczyć z Tobą różne przypadki (np. prędkość pozwala na zatrzymanie; odległość i prędkość nie pozwala na zatrzymanie). W dalszym etapie nauki jazdy wymagał będzie podejmowania trafnych, samodzielnych decyzji. Warunkowy skręt – schemat postępowania Kolejną sytuacją sprawiającą problem na egzaminie jest popularny sygnalizator S-2, czyli sygnał czerwony z zieloną strzałką warunkowego skrętu w prawo (bardzo rzadko w lewo). Warto zastosować tutaj pewien prosty schemat zachowania. Jeżeli masz skręcić w prawo i widzisz, że wyświetlana jest strzałka zielona w prawo to: 1. Zmniejsz prędkość i zatrzymaj się przed sygnalizatorem. Najczęściej miejsce zatrzymania wyznaczone jest linią warunkowego zatrzymania, 2. Upewnij się, że na przejściu dla pieszych nie ma żadnych osób (chyba, że nie ma przejścia 😊), 3. Podjedź powoli do krawędzi jezdni poprzecznej (w praktyce do następnej linii zatrzymania) i upewnij się, czy z lewej strony nie nadjeżdżają pojazdy – w razie potrzeby przepuść je, 4. Jeżeli jest dostatecznie dużo miejsca zjedź ze skrzyżowania. UWAGA 1! – podobnie jak przy lewoskręcie opisywanym wcześniej, tak i w tej sytuacji pamiętaj, że im dłużej czekasz (pojazdy z lewej strony jadą i jadą) tym większe prawdopodobieństwo, że światła się zmienią i otworzy się Twój kierunek ruchu. Wtedy po skręceniu w prawo możesz „spotkać” pieszych przechodzących przez jezdnię, rowerzystów (mają oni już światło zielone), a w niektórych sytuacjach również tramwaj. Przepuść ich! UWAGA 2! – po zatrzymaniu przed sygnalizatorem ze strzałką zieloną w prawo, zanim ruszysz upewnij się jeszcze, czy strzałka nie zgasła. Na egzaminach bardzo często w takim momencie zdający tracą ją z oczu, a wtedy reaguje egzaminator 😱. Powodzenia! Do zobaczenia wkrótce Egzaminator

egzamin na prawo jazdy krok po kroku